Seat Ritmo conocido en españa en Italia Fiat Ritmo
El seat 124 le empezaban los años a pesar y era hora de buscarle un sustito así que de la alianza en entre Fiat y Seat nace el Seat Ritmo .Un coche totalmente nuevo con carácter deportivo joven con varias motorizaciones 1.2 ,1.4 ,16 totas gasolina y una motorización Diesel de 1.7 las potencias andaban entre los 64cv hasta las versiones mas potente de 95cv y en los motores diésel la potencia era de 55cv
según equipamiento teníamos versiones desde el cl hasta el clx esta la version mas potente y equipada .En cuanto a colores teníamos una gama bastante surtida teníamos ,el clásico blanco ,naranja ,rojo ,azul celeste en gris ,y un marrón mas elegante reservado para el Clx .Era un coche que la verdad gusto mucho al publico de seguida que salió se vendieron muchos amplio ,con grandes asientos 4 puertas y un maletero de mediadas razonables ya que este modelo deja atrás la versión sedan de su antecesor por un amplio portón trasero
en los años 80 se veían muchos por la calle .Hoy en día convertido en coche clásico al que hay muy pocas unidades en manos de coleccionistas o amates de este modelo o de la marca seat
Desde Italia llega el Fiat Ritmo esta versión de dos puertas mucho mas potente hablamos del potente Fiat Ritmo Abarth este modelo con un motor de 2.0 con 4 cilindros y 125cv seria la version mas deseada por los coleccionistas ya que aquí en españa apenas llegaron unidades de este modelo .Seat fabrica su versión mas potente la versión Crono de 1.6 95cv en un rojo chillón o negro con las pegatinas a los lados de Crono un interior mas deportivo mas moderno motor mas potente ,pero muy lejos del italiano de 125cv
hay modelos que sus propietarios le han montado llantas Targa para hacerlo mas deportivo .Targa era una marca de llantas muy deportivas que montaban los 1430 o los Fu ,hoy en dia escasas de ver y muy buscadas por los coleccionistas .A mi personalmente es un coche que me gusta mucho
En aquella época casi todas las marcas sacaron este modelo en miniatura desde los clásicos coches de hojalata de Román ,los modelos en metal de Mira ,Guiloy ,Guisval .Pero sin duda el modelo que mas llamo la atención de todos estos fue .El de majorette era un fiat ritmo y a diferencia de los productos españoles este modelo no se le habrían las puertas si no su maletero en su interior escondía dos raquetas de tenis de la serie mas conocida la serie 200 venia en una burbuja transparente con los logos de majorette en naranja y 200 la serie .De este modelo la primera variante fue la de color naranja lo podemos encontrar tambien en amarillo ,en rojo ,o esta versión abarth en rojo con los tampos en los laterales .Este modelo fue el ultimo que fabrico Majorette .Otro tambien muy interesante fue en la versión Hot wheels este modelo todavía mas escaso de ver este modelo era en dos puertas en color gris y era fabricado en Francia .Algunos modelos de Hot wheels se fabricaron en francia en la década de los 80 tambien se fabricaba en Mexico por Aurimat ,en venezuela y en la India ( estos ultimos paises muy dificil de ver esas unidades ) y con precios muy elevados desde los 25€
Mas de adelante tambien salio en version linea 300 esta linea incorporaban un pequeño remolque en el caso del Fiat Ritmo venia con un remolque de piraguas
para terminar sea cual sea la miniatura que tengas mira,guiloy ,guisval ,majorette ,o por ultimo hot wheels dependiendo su estado su precio puede estar rondando los 10 como mínimo hasta los 25€ de las variantes de Hot wheels .sin duda una gran pieza de colección un trozo de la infancia de mas de uno
