Unimog Mercedes Majorette

 Si hablamos de Majorette no puede faltar el Camión polivalente Mercedes Unimog ,un vehiculo nacido para el trabajo duro una piedra de camión .Este camión lo hemos visto trabajando como quitanieves ,como vehiculo 4x4 de rally ,como camión de bomberos ,tambien lleva una grua en su plataforma ,vehiculo militar  ,con motores que iban de los 85cv hasta los 110cv 5.7 ,un vehiculo muy rudo ala vez que simple en los modelos de 1976 hasta 1986 ,Hoy en día este tipo de camiones mucho mas modernos ,Son las delicias del mundo camper mas extremo ,con un vehiculo de estos puedes ir al fin del mundo ,les montan células en las plataformas y los convierte en verdaderas casas rodantes ,con 7 toneladas de peso ,como mencione antes es una piedra con cajas de cambios de 8 marchas hacia delante y 4 hacia detrás mas reductora y entre 16 y 20 .Este modelo no tiene limites los limites los pones tu ,con control de auto e inflado y deshinchado    en su interior su velocidad dado al peso que tiene son unos 80km .No es un vehiculo para correr si no para trabajo y no esta pensado  para correr (donde yo vivo tiene uno para las carreteras hace la función de barredora ) 

Majorette tambien fabrico su Unimog en este caso mi miniatura pertenece al cuerpo de bomberos de salvamento ,en un vistoso color rojo con las sirenas en azul en encima del techo y cristales de color azul ,originalmente llevaba una capota en plástico de color rojo ,( yo cuando la encontré la tenían así pero por el precio que pague por ella hace muchos años 1€ ya esta mas que bien ) a lo largo de la historia de este modelo a salido en infinidad de versiones desde quitanieves con una pala delante ,con una maquina elevadora en cuanto a variantes de color esta en infinidad en verde ,rojo blanco ,naranja ,tambien puede a ver variación de color de cristales azules ,amarillos, rojos su capota en plástico trasera tambien puede variar el color en azul ,verde ,naranja ,color blanco roto .Pertenece a la  exitosa serie 200 Majorette .Mi unidad es del año 1980  Fabricada en Francia ,tambien una de las cosas mas llamativas de este modelo Frances es el dibujo de sus llantas .El Range Rover de bomberos de esa misma época tambien tiene ese dibujo de llantas el modelo abierto con los bomberos sentados en su interior mirando hacia fuera .Es es modelo que transporta a otra época la época que veías Majorette por todas partes en librerías ,estancos en aquellos característico  expositores de dan vueltas ,con esa míticas cajas transparentes burbuja serie 200 ,recuerdo que valían unas 300pts .Majorette es una marca de mi infancia que  traen muchos recuerdos 

Seat 1500 Asistencia en Carretera de Seat

 En los años 60 nace El seat 1500 un vehiculo que se convertiría en el buque insignia de aquella época .Para sustituir al veterano seat 1400 c

Este modelo mucho mas moderno y mas lujoso con un amplio espacio en su interior capaz de albergar 5 pasajeros cómodamente con su equipaje con un motor gasolina de 4 cilindros en linea con una potencia de 1.4 que desarrollaba 82cv con una velocidad de 140km  .tambien mas adelante salió un motor Diesel de origen Mercedes Benz de 1.8 de 46cv y otro mas potente de 2.0 de 55cv 

Este modelo todo un icónico en la época se convirtió en un modelo muy mítico en los taxi de Madrid  de color negro con la franja en roja ,si veis alguna pelicula de paco Martínez Soria .(Mítico actor de de comedia del cine español de la década de los años 60) seguro que veis alguno ,era un vehiculo muy polivalente años mas adelante salió como versión familiar mucho mas grande y amplio con un gran portón trasero .Este modelo tambien hizo servicio como coche oficial ,como coche de la policía .La versión familiar como vehiculo de asistencia sanitaria ambulancia ,tambien como coche fúnebre .Incluso como Limosine un vehiculo mas alargado destinado a altos cargos de la política o jefes de estado  ,tambien como dato curioso salió una versión pick up  muy rara de ver con apenas 300 unidades fabricadas   .Incluso Seat la marca oficial de vehiculo lo incluyo como su flota de vehículos taller de asistencia un furgón sin ventanas traseras  ,juntos con los  ya míticos Seat 600 , Seat 127 .Sin duda alguna un gran vehiculo muy cómodo y con grandes prestaciones .Su sucesor fue ya el mas moderno Seat 132  ,este modelo fue el sustituto del seat 1500 

Tenemos esta miniatura de la empresa Altaya para Salvat un vehiculo a escala 1/43 muy detallado que es exactamente igual al modelo real 

este modelo prestaba ayuda a los conductores en las carreteras ,y la miniatura como mencione antes es exactamente igual ,lo única que cambia si veis las fotos del original son los faros la unidad era monofaro y esta unidad es bifaro por los demás es igual .Sin duda alguna un gran trabajo por parte de Altaya en esta miniatura .Pertenece a la colección de vehículos de asistencia y reparto 

Sin duda alguna una miniatura altamente recomendable con mucha historia por delante 

Camión Mercedes de la basura ville paris

 Majorette serie 200 
Cuando hablamos de Majorette y su famosa serie 200. No puede faltar este clásico camión de la basura este camión Mercedes ville parís ( Ciudad de parís ) 

Se presenta en color verde con la caja de camión de basura en plástico gris con una pegatinas de Ville Paris .Quien no a tenido este modelo yo mismo lo tenia exactamente igual a este .Este lo compre en un lote de Majorette venia este mismo camión que había tenido

Sus variantes son muy escasas de ver  . el Naranja el mismo camión todo igual solo que cambia el color de la carrocería en color naranja  ,si nos fijamos bien tambien cambia el dibujo de la llanta en el mío es con doble aro cromado y los mas antiguos era la típica estrella de 3 puntas de Majorette ,ese diseño de llanta muy típico en la serie 200 de los años 80 .Con base en plástico negro y fabricado en Francia ,lo podemos ver en la típica burbuja transparente de la serie Majorette 200 o tan bien en blister ,el blister que lleva en la parte superior un dibujo de un camión de obra y un Excalibur  y otro blister de un dibujo de camión de obra y la palabra escrita en grande diecast ,este modelo es muy típico verlo con alguna rotura en la parte trasera de la caja .Si os fijáis donde se apoyan los operarios para ir cargando los contenedores una de las dos partes ,suele estar rota o las dos ya que es una parte delicada de la miniatura .Con apertura de la puerta trasera que simula donde va la basura una vez recogida en una especie de tubo donde se compacta .Su año de producción comprendidos en entre 1978 y 1986 al igual que matchbox algunas variantes salieron muy raras de ver la mas común seria la verde y la naranja .y las menos comunes de color rojo caja de basura en azul 

Es un modelo que es  todo es todo un clásico y no puede faltar en tu colección Majorette serie 200 de los años 80

Jeep Cherokee Majorette

 Jeep Cherokee entre el año 1974 y 1983 nace  el cherokee un vehiculo que era muy parecido al wagoneer con un motor v8 de 6.6 

con tracción a las 4 ruedas .Era un vehiculo de aspecto rudo capaz de albergar en su interior hasta 8 personas ,con unas medidas que casi rozaban los 5 metros de largo y casi dos de ancho ,lo que llama mas la atención es su característica parrillas de lamas muy grande .Este modelo fue el precursor de una serie de modelos del Jeep Cherokee a lo largo de su historia sufrió bastante cambios .El modelo xj fue un éxito rotundo de ventas , pierde en dimensiones de largo y mas ancho pero mucho mas moderno deja de ser mas rudo para convertirse en suv con actitudes 4x4 pero con aspecto mas fino .En Definitiva mas moderno versatil .Hasta a dia de hoy se sigue fabricando el cherokee mucho mas moderno atrás quedo aquel aspecto rudo 4x4 de la primera y segunda generación ,en la tercera generación con diseño con unas lamas mas pronunciadas mas aspecto al jeep Wrangler de aspecto 4x4 .A día de hoy se convirtió en un suv de lujo mucho mas refinado .A mi personalmente la primera generación y la segunda son los modelos que mas me gustan ,se veían no se si me entendeis mas de batalla mas de campo .En la primera generación en dos puertas ,y la segunda en dos puertas y 4 puertas .Hoy en día la primera generación es la mas buscadas por coleccionistas y entusiastas de la marca ,incluso de preparadores les suben las suspensión y les montan ruedas grandes de tacos tipo cooper o Bf Goodrich .Lamentable mente en Europa este tipo de vehículos son impensables por las leyes medioambientales y sus grandes dimensiones ( si hablamos de la primera generación) 

La marca francesa Majorette  en los años 80 saco su propio Jeep Cherokee una miniatura a escala 1/64 muy bien hecha con mucho detalles ,con la apertura de porton trasero donde se podía apreciar un perro y su canasta 

De este modelo salieron varias variantes .La primera seria la que os muestro en las fotos de la parte superior .Que seria Verde con cristales amarillos interior blanco ,las siguientes variantes serian verdes algo mas oscuro ,cristales amarillos y interior blanco ,siguientes serian color oro con cristales blancos ,de esas tendríamos dos una cristales amarillos y otra con cristales blancos ,y la ultima de este modelo seria color bronce metálico cristales blancos todos este modelo de su exitosa serie 200 de majorette .Mas adelante aprovechando el molde salio una serie tambien 200 ,pero esta vez como tipo big foot ruedas mas grandes y mas alto de esta serie tambien salieron diversas variantes .En rojo ,amarillo ,blanco de coca cola ,azul ,negro ,verde naranja ,con diversas decoraciones por decir alguna las dos primeras una dorada con el jefe indio en el capo y otra en roja con jefe indio tambien  ( esta ultima tambien la tengo ,los interiores en negro .Básicamente era el mismo molde pero con algunos cambios 

A personalmente  me quedo con las primeras variantes me traen muchos recuerdos esos majorette Franceses en aquel expositor con sus cajas transparentes de la linea 200 .Recuerdo que por aquel entonces valían unas 300pts .Debajo de mi casa habia una libreria que los tenian a ese precio cada semana me compraba uno .Que buenos recuerdos me traen los majorettes de mi infancia 

Fiat Ritmo ( seat Ritmo ))

 Seat Ritmo conocido en españa en Italia Fiat Ritmo 

El seat 124 le empezaban los años a pesar y era hora de buscarle un sustito así que de la alianza en entre Fiat y Seat nace el Seat Ritmo .Un coche totalmente nuevo con carácter deportivo joven con varias motorizaciones 1.2 ,1.4 ,16 totas gasolina y una motorización Diesel de 1.7 las potencias andaban entre los 64cv hasta las versiones mas potente de 95cv y en los motores diésel la potencia era de 55cv 

según equipamiento teníamos versiones desde el cl hasta el clx esta la version mas potente y equipada .En cuanto a colores teníamos una gama bastante surtida teníamos ,el clásico blanco ,naranja ,rojo ,azul celeste en gris    ,y un marrón mas elegante reservado para el Clx .Era un coche que la verdad gusto mucho al publico de seguida que salió se vendieron muchos amplio ,con grandes asientos 4 puertas y un maletero de mediadas razonables ya que este modelo deja atrás la versión sedan de su antecesor por un amplio portón trasero 

en los años 80 se veían muchos por la calle .Hoy en día convertido en coche clásico al que hay muy pocas unidades en manos de coleccionistas o amates de este modelo o de la marca seat 

Desde Italia llega el Fiat Ritmo esta versión de dos puertas mucho mas potente hablamos del potente Fiat Ritmo Abarth este modelo con un motor de 2.0 con 4 cilindros y 125cv seria la version mas deseada por los coleccionistas ya que aquí en españa apenas llegaron unidades de este modelo .Seat fabrica su versión mas potente la versión Crono de 1.6   95cv en un rojo chillón o negro con las pegatinas a los lados de Crono un interior mas deportivo mas moderno motor mas potente ,pero muy lejos del italiano de 125cv 

hay modelos que sus propietarios le han montado llantas Targa para hacerlo mas deportivo .Targa era una marca de llantas muy deportivas que montaban los 1430 o los Fu ,hoy en dia escasas de ver y muy buscadas por los coleccionistas .A mi personalmente es un coche que me gusta mucho 

En aquella época casi todas las marcas sacaron este modelo en miniatura desde los clásicos coches de hojalata de Román ,los modelos en metal de Mira ,Guiloy ,Guisval .Pero sin duda el modelo que mas llamo la atención de todos estos fue .El de majorette era un fiat ritmo y a diferencia de los productos españoles este modelo no se le habrían las puertas si no su maletero en su interior escondía dos raquetas de tenis de la serie mas conocida la serie 200 venia en una burbuja transparente con los logos de majorette en naranja y 200 la serie .De este modelo la primera variante fue la de color naranja  lo podemos encontrar tambien en amarillo ,en rojo ,o esta versión abarth en rojo con los tampos en los laterales .Este modelo fue el ultimo que fabrico Majorette .Otro tambien muy interesante fue en la versión Hot wheels este modelo todavía mas escaso de ver este modelo era en dos puertas en color gris y era fabricado en Francia .Algunos modelos de Hot wheels se fabricaron en francia en la década de los 80 tambien se fabricaba en Mexico por Aurimat ,en venezuela y en la India  ( estos ultimos paises muy dificil de ver esas unidades ) y con precios muy elevados desde los 25€ 

Mas de adelante tambien salio en version linea 300 esta linea incorporaban un pequeño remolque en el caso del Fiat Ritmo venia con un remolque de piraguas 

para terminar sea cual sea la miniatura que tengas mira,guiloy ,guisval ,majorette ,o por ultimo hot wheels dependiendo su estado su precio puede estar rondando los 10 como mínimo hasta los 25€ de las variantes de Hot wheels .sin duda una gran pieza de colección un trozo de la infancia de mas de uno 

Cadillac Fleetwood

 

Cadillac Fleetwood  este modelo de Cadillac era un coche de lujo 

en la época de los años 80 se veían mucho en la series y peliculas americanas .Tenia de dos carrocerías un sedan de grandes dimensiones y una limosine ,eran modelos muy caros y lujosos ,para ejecutivos ,empresarios los modelos de limosine para altos cargos 

con motores v8 grandes y potentes desde los mas potentes 6.0 habia tambien un motor diesel de 5.7 y otro mas pequeño 4.0 con potencias entre los 105  ,150 y 180 cv si lo comparamos con los motores de ahora claro esta son cifras modestas pero en los años 80 para un sedan de lujo o una limosine eran mas que suficiente .Su interior todo lujo unos amplios asientos en piel que eran mas bien butacones de poca sujeción tal y como gusta a los americanos y en concreto a Cadillac ,con un maletero muy amplio ,la Versión  Limosine mas alargada con dos asientos delanteras donde se sentaba el chofer con un cristal divisible que dividía la parte de delantera de la trasera ( para mas privatizad en su interior parecía una salon con 4 butacones enfrentados y en medio de los butacones una pequeña televisión ,tambien tenia un pequeño mueble bar ,si vamos hacia la parte trasera saliendo del coche vemos una gran antena en forma de boomerang ,en esa época esa antena era símbolo de lujo y exclusividad ,techo solar y todos los lujos que podías imaginar en aquella época .En algún episodio de la Serie el Equipo A salía  algún modelo Limosine del Cadillac Fleetwood .El youtuber empresario Marc Garage pose uno en su amplia colección 

La miniatura es de la marca Francesa Majorette a escala 1/64

esta miniatura hace muchos años la compre ,pero ya se sabe cuando eres pequeño solo piensas en jugar y acabo bastante tocada y jugada ( normal ) supongo que iría ala basura junto a mas coches    que tenia o regalada al algún vecino que tenia hijos pequeños no lo se .Em fin como ya sabéis soy coleccionistas de hace muchos años ,y un dia de caceria con un amigo mio en un cesto aparecieron en una tienda majorette antiguos y alli esta la limosine que había tenido de pequeño en el mismo color color ,imaginaros mi cara de felicidad volvía a recuperar la Limosine Cadillac en el mismo color ,nueva en su caja típica de majorette con los años estas cajas se rompe se agrietan 

el modelo sigue intantacto con algunos pequeños saltos de pintura de los años ,existen tres variantes de este modelo Blanco ,el gris claro ,y el gris oscuro .Lo guardo con mucho cariño a veces en el sitio menos pensado salta la chilla y recuperas un modelo de tu infancia 

Seat 1200 Sport

 Hola coleccionistas ,Hoy os voy a hablar y enseñar un coche que para mi marco una época y es todo un icono 

Es el Seat 1200 Sport conocido como el Bocanegra un diseño de Seat que para mi nuca paso desapercibido ,un deportivo de dos puertas con un característico diseño frontal en plástico en color negro con el que se apodo Boca negra desarrollado entre los años 1975 ya 1980 con un 1.197 con 4 cilindros este motor desarrolla una potencia de 67cv y una velocidad de 160km con una carrocería monocasco desarrollada por inducar si os fijais en los laterales pone ic 

Este modelo cuando yo iba al colegio a EGB ,se lo compro el director del centro .Imaginaros un espectacular flamante Seat 1200 Sport Bocanegra en color Rojo ,yo cuando lo vi me quede embobado menudo coche tan deportivo coupé de dos puertas ,con volante deportivo y unos asientos en color Marrón de tapicería de ante ( un tejido de asiento muy de moda en los años 80 hasta los 90) Seat con aquel modelo dio en clavo un deportivo coupé de dos puertas lo podías vestir con unas llantas Targa que eso a un le daba un carácter mas deportivo Junto con otro modelo tambien de Seat 128 otro modelo deportivo tambien llamaba la atencion aparte de su diseño las 4 luces delanteras y las traseras colocadas verticalmente .Eran dos modelos que llamaban mucho la atención .Años mas tarde seat intento resucitar el Bocanegra usando como base un Seat ibiza al que la parte del parachoques  delantero estaba en negro ,y en la parte trasera las siglas de Bocanegra .Nada mas lejos de la realidad un autentico fracaso mas bien diría que era una edición especial del conocido seat ibiza .Con lo fácil que hubiera sido tomar como ejemplo el diseño de Aldo Sesano y haber fabricado con las misma líneas un bocanegra ( logicamente mas moderno ) pero sin perder el encanto de aquel legendario modelo Tirar siempre de la cartera de la nostalgia siempre funciona (sobre todo para los que tenemos una edad ) .Por poner un Ejemplo Renault a resucitado su exitoso Renault 5 basado el modelo de las primeras generaciones .Todo un éxito rotundo a salido un coche redondo muy atractivo visualmente ,otro ejemplo tambien de Renault a fabricado su popular Renault 4 totalmente nuevo mas grande pero con aquel diseño tan popular ,dos grandes recetas para el mercado para triunfar .Algo pareció tenia que haber hecho  Seat ( pero no ) ahora con cupra ya imposible fabrica sus propios coches con diseños muy buenos pero ya nada que ver con Seat .Desparece Seat y nace cupra al principio como una marca mas de Seat destacando coches de lujo mas deportivos .Una lastima con lo que paso con seat ,Pero para los nostálgicos como yo esta marca siempre vivirá en la mente de todos los aficionados a los coches clásicos 

La miniatura que os presento es Seat 1200 sport Bocanegra un llamativo color naranja muy bien fabricada con todo tipo de detalles 

desde sus anagramas de seat hasta característico morro negro a escala 1/24 del fabricante de maquetas di cast ixo models Para Salvat ,este modelo pertenece a la colección que saco en su dia salvat coches inolvidables una colección de modelos a escala 1/24 donde salía desde el icónico dodge 3700gt  hasta los mas iconicos Seat .Una maqueta muy recomendable se puede encontrar en tiendas de esas que vende resto de stock o diferentes plataformas de compra y venta