Jeep Cherokee Majorette

 Jeep Cherokee entre el año 1974 y 1983 nace  el cherokee un vehiculo que era muy parecido al wagoneer con un motor v8 de 6.6 

con tracción a las 4 ruedas .Era un vehiculo de aspecto rudo capaz de albergar en su interior hasta 8 personas ,con unas medidas que casi rozaban los 5 metros de largo y casi dos de ancho ,lo que llama mas la atención es su característica parrillas de lamas muy grande .Este modelo fue el precursor de una serie de modelos del Jeep Cherokee a lo largo de su historia sufrió bastante cambios .El modelo xj fue un éxito rotundo de ventas , pierde en dimensiones de largo y mas ancho pero mucho mas moderno deja de ser mas rudo para convertirse en suv con actitudes 4x4 pero con aspecto mas fino .En Definitiva mas moderno versatil .Hasta a dia de hoy se sigue fabricando el cherokee mucho mas moderno atrás quedo aquel aspecto rudo 4x4 de la primera y segunda generación ,en la tercera generación con diseño con unas lamas mas pronunciadas mas aspecto al jeep Wrangler de aspecto 4x4 .A día de hoy se convirtió en un suv de lujo mucho mas refinado .A mi personalmente la primera generación y la segunda son los modelos que mas me gustan ,se veían no se si me entendeis mas de batalla mas de campo .En la primera generación en dos puertas ,y la segunda en dos puertas y 4 puertas .Hoy en día la primera generación es la mas buscadas por coleccionistas y entusiastas de la marca ,incluso de preparadores les suben las suspensión y les montan ruedas grandes de tacos tipo cooper o Bf Goodrich .Lamentable mente en Europa este tipo de vehículos son impensables por las leyes medioambientales y sus grandes dimensiones ( si hablamos de la primera generación) 

La marca francesa Majorette  en los años 80 saco su propio Jeep Cherokee una miniatura a escala 1/64 muy bien hecha con mucho detalles ,con la apertura de porton trasero donde se podía apreciar un perro y su canasta 

De este modelo salieron varias variantes .La primera seria la que os muestro en las fotos de la parte superior .Que seria Verde con cristales amarillos interior blanco ,las siguientes variantes serian verdes algo mas oscuro ,cristales amarillos y interior blanco ,siguientes serian color oro con cristales blancos ,de esas tendríamos dos una cristales amarillos y otra con cristales blancos ,y la ultima de este modelo seria color bronce metálico cristales blancos todos este modelo de su exitosa serie 200 de majorette .Mas adelante aprovechando el molde salio una serie tambien 200 ,pero esta vez como tipo big foot ruedas mas grandes y mas alto de esta serie tambien salieron diversas variantes .En rojo ,amarillo ,blanco de coca cola ,azul ,negro ,verde naranja ,con diversas decoraciones por decir alguna las dos primeras una dorada con el jefe indio en el capo y otra en roja con jefe indio tambien  ( esta ultima tambien la tengo ,los interiores en negro .Básicamente era el mismo molde pero con algunos cambios 

A personalmente  me quedo con las primeras variantes me traen muchos recuerdos esos majorette Franceses en aquel expositor con sus cajas transparentes de la linea 200 .Recuerdo que por aquel entonces valían unas 300pts .Debajo de mi casa habia una libreria que los tenian a ese precio cada semana me compraba uno .Que buenos recuerdos me traen los majorettes de mi infancia 

Fiat Ritmo ( seat Ritmo ))

 Seat Ritmo conocido en españa en Italia Fiat Ritmo 

El seat 124 le empezaban los años a pesar y era hora de buscarle un sustito así que de la alianza en entre Fiat y Seat nace el Seat Ritmo .Un coche totalmente nuevo con carácter deportivo joven con varias motorizaciones 1.2 ,1.4 ,16 totas gasolina y una motorización Diesel de 1.7 las potencias andaban entre los 64cv hasta las versiones mas potente de 95cv y en los motores diésel la potencia era de 55cv 

según equipamiento teníamos versiones desde el cl hasta el clx esta la version mas potente y equipada .En cuanto a colores teníamos una gama bastante surtida teníamos ,el clásico blanco ,naranja ,rojo ,azul celeste en gris    ,y un marrón mas elegante reservado para el Clx .Era un coche que la verdad gusto mucho al publico de seguida que salió se vendieron muchos amplio ,con grandes asientos 4 puertas y un maletero de mediadas razonables ya que este modelo deja atrás la versión sedan de su antecesor por un amplio portón trasero 

en los años 80 se veían muchos por la calle .Hoy en día convertido en coche clásico al que hay muy pocas unidades en manos de coleccionistas o amates de este modelo o de la marca seat 

Desde Italia llega el Fiat Ritmo esta versión de dos puertas mucho mas potente hablamos del potente Fiat Ritmo Abarth este modelo con un motor de 2.0 con 4 cilindros y 125cv seria la version mas deseada por los coleccionistas ya que aquí en españa apenas llegaron unidades de este modelo .Seat fabrica su versión mas potente la versión Crono de 1.6   95cv en un rojo chillón o negro con las pegatinas a los lados de Crono un interior mas deportivo mas moderno motor mas potente ,pero muy lejos del italiano de 125cv 

hay modelos que sus propietarios le han montado llantas Targa para hacerlo mas deportivo .Targa era una marca de llantas muy deportivas que montaban los 1430 o los Fu ,hoy en dia escasas de ver y muy buscadas por los coleccionistas .A mi personalmente es un coche que me gusta mucho 

En aquella época casi todas las marcas sacaron este modelo en miniatura desde los clásicos coches de hojalata de Román ,los modelos en metal de Mira ,Guiloy ,Guisval .Pero sin duda el modelo que mas llamo la atención de todos estos fue .El de majorette era un fiat ritmo y a diferencia de los productos españoles este modelo no se le habrían las puertas si no su maletero en su interior escondía dos raquetas de tenis de la serie mas conocida la serie 200 venia en una burbuja transparente con los logos de majorette en naranja y 200 la serie .De este modelo la primera variante fue la de color naranja  lo podemos encontrar tambien en amarillo ,en rojo ,o esta versión abarth en rojo con los tampos en los laterales .Este modelo fue el ultimo que fabrico Majorette .Otro tambien muy interesante fue en la versión Hot wheels este modelo todavía mas escaso de ver este modelo era en dos puertas en color gris y era fabricado en Francia .Algunos modelos de Hot wheels se fabricaron en francia en la década de los 80 tambien se fabricaba en Mexico por Aurimat ,en venezuela y en la India  ( estos ultimos paises muy dificil de ver esas unidades ) y con precios muy elevados desde los 25€ 

Mas de adelante tambien salio en version linea 300 esta linea incorporaban un pequeño remolque en el caso del Fiat Ritmo venia con un remolque de piraguas 

para terminar sea cual sea la miniatura que tengas mira,guiloy ,guisval ,majorette ,o por ultimo hot wheels dependiendo su estado su precio puede estar rondando los 10 como mínimo hasta los 25€ de las variantes de Hot wheels .sin duda una gran pieza de colección un trozo de la infancia de mas de uno 

Cadillac Fleetwood

 

Cadillac Fleetwood  este modelo de Cadillac era un coche de lujo 

en la época de los años 80 se veían mucho en la series y peliculas americanas .Tenia de dos carrocerías un sedan de grandes dimensiones y una limosine ,eran modelos muy caros y lujosos ,para ejecutivos ,empresarios los modelos de limosine para altos cargos 

con motores v8 grandes y potentes desde los mas potentes 6.0 habia tambien un motor diesel de 5.7 y otro mas pequeño 4.0 con potencias entre los 105  ,150 y 180 cv si lo comparamos con los motores de ahora claro esta son cifras modestas pero en los años 80 para un sedan de lujo o una limosine eran mas que suficiente .Su interior todo lujo unos amplios asientos en piel que eran mas bien butacones de poca sujeción tal y como gusta a los americanos y en concreto a Cadillac ,con un maletero muy amplio ,la Versión  Limosine mas alargada con dos asientos delanteras donde se sentaba el chofer con un cristal divisible que dividía la parte de delantera de la trasera ( para mas privatizad en su interior parecía una salon con 4 butacones enfrentados y en medio de los butacones una pequeña televisión ,tambien tenia un pequeño mueble bar ,si vamos hacia la parte trasera saliendo del coche vemos una gran antena en forma de boomerang ,en esa época esa antena era símbolo de lujo y exclusividad ,techo solar y todos los lujos que podías imaginar en aquella época .En algún episodio de la Serie el Equipo A salía  algún modelo Limosine del Cadillac Fleetwood .El youtuber empresario Marc Garage pose uno en su amplia colección 

La miniatura es de la marca Francesa Majorette a escala 1/64

esta miniatura hace muchos años la compre ,pero ya se sabe cuando eres pequeño solo piensas en jugar y acabo bastante tocada y jugada ( normal ) supongo que iría ala basura junto a mas coches    que tenia o regalada al algún vecino que tenia hijos pequeños no lo se .Em fin como ya sabéis soy coleccionistas de hace muchos años ,y un dia de caceria con un amigo mio en un cesto aparecieron en una tienda majorette antiguos y alli esta la limosine que había tenido de pequeño en el mismo color color ,imaginaros mi cara de felicidad volvía a recuperar la Limosine Cadillac en el mismo color ,nueva en su caja típica de majorette con los años estas cajas se rompe se agrietan 

el modelo sigue intantacto con algunos pequeños saltos de pintura de los años ,existen tres variantes de este modelo Blanco ,el gris claro ,y el gris oscuro .Lo guardo con mucho cariño a veces en el sitio menos pensado salta la chilla y recuperas un modelo de tu infancia